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马自达终于做到了哪款最值得选

发布日期:2022-07-18 15:50   来源:未知   阅读:

  外观方面,次世代mazda3昂克赛拉采用“魂动2.0”设计哲学,车身线条简洁而富有张力,车头设计采用了马自达最新的“魂动2.0”。前脸部分采用了盾形中网设计,配合两侧造型狭长犀利的大灯组,营造出非常犀利的视觉感受。

  新车的外形看起来更加的运动,内饰的风格相当的时尚,多处细节处装饰了拉丝银色饰条来强调质感,悬浮式的中控屏略微的保持倾斜,三幅式多功能方向盘相当的饱满宽大,新车还配备了一键启动、自动驻车、四驱、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全景天窗、后排空调出风口等,值得一提的是,新车的长宽高分别为4662×1797×1445毫米,轴距为2726毫米,空间表现力很不错。

  马自达3 昂克赛拉的车长4662mm,车身宽度达到了1797mm,轴距2726mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在42位。马自达3 昂克赛拉2.0L 手自一体 质尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在85位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

  马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在1位。

  马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、胎压监测、膝部气囊、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、HUD抬头显示等配置。

  其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

  另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下马自达3 昂克赛拉的情况,如下图:

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